美国海军军舰日前成功地使用了从转基因海藻中提取的油料，此举可能引发全球船只的燃料革命，减少空气污染。
　　全球最大的船运公司马士基目前正在进行评估，在其9.8万吨货柜船上用海藻油替代低级的船用重油以及柴油燃料。该公司在欧洲至印度的一艘船上测试了由美国海军提供的30吨海藻油；而上个月，美国海军在一艘退役的驱逐舰上测试了2万加仑海藻油。这两次测试都采用了海藻油和传统船用重油的混合物，海藻油占7%到100%之间。（1加仑约合3.79升）马士基公司发言人表示：“测试尚未完成，但是公司没遇到什么问题。”
    船运每年消耗3.5亿吨的油料，排放的温室气体占全部温室气体的3-4%。因此找到船只的替代燃料很有吸引力。我们预计20年内全球至少10%的船只采用生物燃料。
　  海藻是自然界已知3万种单细胞生物体之一，它们的食物来自农作物等植物，海藻进行分解后，从中得到养料，并将自身的糖分转化成油。
    早期用于运输的生物燃料多是从粮食作物中提取，而“第二代”生物燃料生产仅消耗植物垃圾，不与人和动物争夺食物。海藻油的生产需要大量的原料，据马士基估计，大约相当于半个丹麦国土面积的植物垃圾作为原料，才能生产出公司船只所需的全部海藻油。但即便是部分采用海藻油，也能大规模减少空气污染。船用重油比沥青略重，是全世界污染最严重的燃料，每艘船只每年燃烧重油所产生的污染与5000万辆汽车相当。
　　然而，海藻油究竟能减少多少温室气体尚不确定。海藻在生长过程中消耗二氧化碳，在燃烧过程中又释放出二氧化碳。Solazyme和马士基声称，在长时间使用的前提下，海藻油与汽油相比，能减少80%的二氧化碳排放。
    如果美国海军真的采用海藻油或其它生物燃料，这将意味着以汽油为燃料的海军时代的终结。